Analyse : pilotage et matériel des pilotes à la Coupe du Monde de DH de Léogang

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Nicolas JOUANNO DANIEL
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#Sport

Marrocco Médias a séjourné à Léogang, en Autriche, pour la finale de la Coupe du Monde de DH UCI 2013 : ils ont aidé le team Norco Dirt en leur fournissant un support d’analyse vidéo tout au long du week-end.

L’analyse vidéo en VTT permet aux coureurs de juger les choix de trajectoires, la technique du pilote et la configuration du vélo. Ils peuvent comparer différentes trajectoires sur une section de la piste, confronter leurs choix à ceux des autres coureurs, et trouver la ligne qui procurera le chrono le plus rapide en bas. Les réglages peuvent ainsi être décomposés et jugés objectivement, en comparant les possibilités pour établir la plus rapide pour la course et pour votre style de pilotage.

Arrivés le vendredi matin, après une brève discussion avec l’équipe Norco Dirt, ils sont montés en télécabine. Ils ont passé le vendredi à balayer la piste de haut en bas, filmant différentes sections et identifiant les parties où les secondes se gagnent.

La piste de Léogang offre peu de choix de trajectoires : les gains viennent surtout des différences de technique entre coureurs, en particulier dans le tiers supérieur, fait de virages techniques et de vitesse. La partie centrale est axée sur la création et le maintien de la vitesse acquise en haut, le long de la section plus plate avec les sauts — la fluidité des transitions et l’accélération entre les sauts y sont cruciales. Le tiers inférieur, lui, offre davantage de possibilités.

L’analyse a été décisive : elle a révélé que la ligne extérieure à travers les rochers était plus rapide et permettait de prendre de la vitesse en sortie. Dans la section racineuse, la ligne supérieure s’est avérée plus rapide : elle adoucit le virage serré à gauche, juste sous les racines, et permet d’en sortir avec plus de vitesse. Enfin, sur la section plate avec les sauts, le côté droit de la piste était clairement plus rapide — et chaque coup de pédale comptait.

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